作为乘龙中卡平台“双子星”之一的新乘龙M3，其整体颜值确实是高，并且其驾驶室还是龙骨式框架结构驾驶室，整体的安全性会更高，升级国六排放后，适时推出国六版的新乘龙M3推出了自己的单排驾驶室，6.1米货厢8吨随车吊车型，动力上有玉柴六缸机YCS06245-60A和四缸机YCS04200-68选配，虽然比同类产品价格略高，但是乘龙M3用实力证明...

作为乘龙中卡平台“双子星”之一的新乘龙M3，其整体颜值确实是高，并且其驾驶室还是龙骨式框架结构驾驶室，整体的安全性会更高，升级国六排放后，适时推出国六版的新乘龙M3推出了自己的单排驾驶室，6.1米货厢8吨随车吊车型，动力上有玉柴六缸机YCS06245-60A和四缸机YCS04200-68选配，虽然比同类产品价格略高，但是乘龙M3用实力证明了其价值。

国六柳汽乘龙单排8吨随车吊，乘龙M31BS单排驾驶室，玉柴YCS06245-60A/YCS04200-68发动机，法士特8JS95E-C变速箱带花键取力器，5.5T前桥，153后桥/4.875速比，板簧11/12+9，282(8+4)局部三层大梁，160L铁油箱，10.00R20钢丝胎，半浮式驾驶室，手动液压翻转，电动玻璃，遥控中控锁，空调，车载终端(行驶记录仪+兼容北斗GPS)，多态开关，自调臂，免维护电池，电控硅油风扇，远程油门，车下启动停机功能。

国六柳汽乘龙单排8吨随车吊，LZ5185JSQM3AC2型随车起重运输车，货厢长度6.0米/6.1米，整备质量12300KG/11200KG，选装8吨10吨吊机。

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