陕汽德龙新M3000后双桥12吨14吨随车吊首载YCS06270国六动力值得入手
德龙作为陕汽重卡旗下的主力车型,依靠潍柴+法士特这套黄金动力组合,其动力性能与可靠性也是享誉已久,但高昂的价格让许多用户望而却步,为此,陕汽推出了高性价比的陕汽德龙新M3000后双桥随车吊,这款车型作为款走量的产品,在玉柴+法士特高性能动力链的加持下还具备出色的燃油经济性。国六陕汽德龙后双桥12吨14吨随车吊,新M30...


德龙作为陕汽重卡旗下的主力车型,依靠潍柴+法士特这套黄金动力组合,其动力性能与可靠性也是享誉已久,但高昂的价格让许多用户望而却步,为此,陕汽推出了高性价比的陕汽德龙新M3000后双桥随车吊,这款车型作为款走量的产品,在玉柴+法士特高性能动力链的加持下还具备出色的燃油经济性。
国六陕汽德龙后双桥12吨14吨随车吊,新M3000排半驾驶室,基于曼恩TGS系列的LX系列驾驶室升级而来,液压悬置,液压主座椅,电动空调,电动摇窗机,天行键智雅版,鼓式前轴,300L油箱,玉柴YCS06270-60发动机,法士特8JS118TB-B变速箱带同步器,中控锁,后桥MAN11.5T单级后桥,270(8+4+6)三层大梁,轴距5775+1400,前后多片簧,11.00R20钢丝胎。
国六陕汽德龙后双桥12吨14吨随车吊,PFT5251JSQD6C型随车起重运输车,货厢长度8.2米/8.4米,整备质量16800KG/17600KG,选装10吨12吨14吨吊机。
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