J6L作为解放的主销车型之一，由于其出色的可靠性和节油性能，受到行业和用户的一致好评，升级国六后，解放J6L后双桥随车吊继续使用大柴动力，轴距5800+1350，分别是280马力和260马力高低配置，虽然动力大小相差不大，但配置和价格差别大，相差4万左右，究竟有什么不一样呢？请继续看下面的配置！国六解放J6L后双桥12吨随车吊，大柴CA6D...

J6L作为解放的主销车型之一，由于其出色的可靠性和节油性能，受到行业和用户的一致好评，升级国六后，解放J6L后双桥随车吊继续使用大柴动力，轴距5800+1350，分别是280马力和260马力高低配置，虽然动力大小相差不大，但配置和价格差别大，相差4万左右，究竟有什么不一样呢？请继续看下面的配置！

国六解放J6L后双桥12吨随车吊，大柴CA6DH1-26E【260马力】发动机京六标准，陕齿小8挡变速箱，288mm(8+7+5)通三层大梁，10T后桥速比4.875，10.00R20钢丝胎，气囊座椅，电动玻璃，行车记录仪，自动空调，400L钢油箱，液压举升装置，悬架12/10，电子手油门，吊机上装连接板，远程启停功能，T-box。

国六解放J6L后双桥12吨随车吊，大柴CA6DK1-28E6【280马力】发动机京六标准，一汽10挡变速箱，312mm(5+8+5)通三层大梁，11.5T后桥速比4.11，11.00R20钢丝胎，气囊座椅，电动玻璃，电动后视镜，行车记录仪，自动空调，400L钢油箱，电动液压举升装置，悬架12/10，电子手油门，吊机上装连接板，远程启停功能，T-box。

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