国六大运F6缩短桥随车吊_玉柴240马力_153前后桥_二轴5T提升桥_6.6米7.2米短厢

发布日期：2021-11-19 关注度：

从2004年全国大范围治超开始，提升桥在国内卡车产品上快速发展，提升桥降下来可提高车辆承载能力，实现多拉的目的；升起来能减少行驶阻力和轮胎磨损，节省燃油，随车吊常见的形式是后提升桥（6X2R）车型，不过也有中轴提升桥（6X2F）车型，那就是大运二轴提升桥随车吊，这款车配置上有着怎样的表现呢？国六大运F6提升桥随车吊，2150新款F...

从2004年全国大范围治超开始，提升桥在国内卡车产品上快速发展，提升桥降下来可提高车辆承载能力，实现多拉的目的；升起来能减少行驶阻力和轮胎磨损，节省燃油，随车吊常见的形式是后提升桥（6X2R）车型，不过也有中轴提升桥（6X2F）车型，那就是大运二轴提升桥随车吊，这款车配置上有着怎样的表现呢？

国六大运F6提升桥随车吊，2150新款F6排半驾驶室，YCK05240-60发动机，法士特8JS95E变速箱，153前后桥，二轴5T提升桥，10.00R20钢丝胎，300通三层大梁，液压翻转，气囊座椅，四点悬浮，多功能方向盘，中控锁，倒车影像，行车记录仪，远程油门，铝合金油箱。

国六大运F6提升桥随车吊，整车型号DYZ5242JSQD6CB，底盘型号DYQ1242D6CA，轴距　　　　4300+1300，4700+1300，外形尺寸：10130,10750*2500,2550*3650,3750,3850，货厢尺寸　　　　6600,6700,7200,7300*2400,2450*550,600，总质量：24500，整备质量：14375,13725,13100，可上装8吨10吨12吨吊机。