随着近年来基础设施和经济的飞速发展，提升桥展现出它在运输车辆上的作用被广泛接受并使用，提升桥有着良好的经济性，重载时可以降下来起到承载重量的作用，空载时可以将车桥提升，提升桥的轮胎与地面没有摩擦阻力，可以降低油耗，随车吊作为专用车型，目前有公告能正常上户只有两款车型，都是气囊提升，那就是三环昊龙后轴提升和大...

随着近年来基础设施和经济的飞速发展，提升桥展现出它在运输车辆上的作用被广泛接受并使用，提升桥有着良好的经济性，重载时可以降下来起到承载重量的作用，空载时可以将车桥提升，提升桥的轮胎与地面没有摩擦阻力，可以降低油耗，随车吊作为专用车型，目前有公告能正常上户只有两款车型，都是气囊提升，那就是三环昊龙后轴提升和大运F6中轴提升，两种提升方式谁更香呢？继续往下看！

三环昊龙提升桥布置在驱动桥后面，提升桥与传动轴之间不存在干涉问题，车桥和底盘部件布置方式比较常规。后提升桥的作用主要是辅助承重。

大运F6提升桥提升桥布置在驱动桥前，为了避免提升桥和传动轴干涉，一般会使用弯轴的车桥，V型推力杆也会采用偏置形式。中提升桥一般连接单胎，作用是在辅助转向的同时兼顾承重。

后轴提升和中轴提升三环昊龙和大运F6随车吊谁更香？虽然在提升桥提升后，中提升桥相比转向更稳定，但后提升桥相比整体优势更加明显：1.后提升桥结构布置相对更加简单；2..后提升桥离地间隙相比较高；3.转向灵活。

三环昊龙提升桥和大运新风景提升桥随车吊从动力匹配上来说几乎是一样，都是玉柴180马力/220马力选配和法士特8挡变速箱，从轴距上来看三环昊龙提升桥【5200+1300】大运新风景提升桥【4300+1300】，由于轴距不同整车长度和货厢尺寸也不同：三环昊龙整车尺寸：10600*2550*3650，3850，3950，货厢尺寸：7100*2300，2400*550，800；大运新风景整车尺寸：10100*2550*3650，3850，货厢尺寸：6600*2300，2400*550，600，另外三环昊龙提升桥随车吊整备质量15305kg,上装8吨，10吨，12吨，14吨吊机不超重；大运新风景提升桥随车吊整备质量13500kg,上装8吨，10吨，12吨吊机不超重，用户可根据自己的行驶路况和工作环境选择适合自己轴距车型。

三环昊龙提升桥随车吊其它配置：气囊座椅，300局部三层加强大梁，前桥153，T260昊龙驾驶室/玉柴180马力/后桥153，T280昊龙驾驶室/玉柴220马力/后桥457，10.00R20钢丝胎，带ABS,下防护，280L铝合金油箱。

大运新风景F6提升桥随车吊其它配置：2150新风景F6驾驶室，300局部三层大梁，153前后桥，10.00R20钢丝胎，液压翻转，原厂取力器，远程油门，前防护，遮阳罩，遥控钥匙，中控锁，方向助力，铝合金油箱。

[公司名称]　　　　　　　　　　程力专用汽车股份有限公司

[销售网址]　　　　　　　　　　www.szclgzw.com

[销售经理]　　　　　　　　　　杨经理

[销售电话]　　　　　　　　　　18908668533

[微　　信]　　　　　　　　　　18908668533

[邮　　箱]　　　　　　　　　　905202855@qq.com

[业务 QQ]　　　　　　　　　　905202855

[公司地址]　　　　　　　　　　湖北省随州市南郊程力汽车工业园

公司还专业生产各吨位直折臂船吊和3~10吨叉车飞臂吊及各种辅具