东风缩短桥后八轮随车吊与T5质尊版后双桥随车吊都是EQ5250JSQ型随车起重运输车，随着随车吊产品不断更新换代，除了车身及性能的变化，很多厂家也注意到了用户体验感的重要性，新款的随车吊驾驶室逐渐趋于舒适性与实用性并存，并持续升级，以致给人一种豪华的设计感，一年大部分时间都在路上奔波的用户们，早已将驾驶室当做第二个家...

东风缩短桥后八轮随车吊与T5质尊版后双桥随车吊都是EQ5250JSQ型随车起重运输车，随着随车吊产品不断更新换代，除了车身及性能的变化，很多厂家也注意到了用户体验感的重要性，新款的随车吊驾驶室逐渐趋于舒适性与实用性并存，并持续升级，以致给人一种豪华的设计感，一年大部分时间都在路上奔波的用户们，早已将驾驶室当做第二个家，为增添生活感还买了挂件和内饰将驾驶室装点一番。

T5质尊版后双桥随车吊就是为了满足追求更舒适体验的随车吊用户，考虑到驾驶员长时间在驾驶座位上，座椅采用熔织工艺，结实耐用的气囊座椅，原厂空调可以进行停车暖风或者在炎热的天气短暂休息时能让驾驶员感到清凉舒爽。陕齿9挡变速箱带同步器，遥控中控(一体式)，四锁合一，行驶记录仪，300mm(8+6+6)直通三层车架带连接板，东风T5原厂驾驶室，玉柴240/270马力发动机，5.5T/11.5T前后桥，11.00R20钢丝胎，轴距5850+1350(没有缩短桥)，因为质尊版主要为满足舒适体验的用户而推出的，，所以在动力及承载力方面配置和东风缩短桥后八轮随车吊相同。

东风缩短桥后八轮随车吊主要针对的用户是山路和高原用户，轴距5350+1350，特别适合在山区多弯道的地方作业，轴距的长短影响了随车吊的通过性和稳定性，轴距短的随车吊整车长度就短，质量也小，转弯半径和通过半径相应也小，所以容易通过一些狭窄路况。

东风缩短桥后八轮随车吊配置：东风T5排半驾驶室，陕齿9挡变速箱带高低爬坡挡，300mm局部三层车架(也可以选配直通三层要加钱)，5.5T/11.5T前后桥，11.00R20钢丝胎，带力转向，取力器，断气刹，ABS，下防护，远程油门。

东风缩短桥后八轮随车吊与T5质尊版后双桥随车吊都是EQ5250JSQL1型随车起重运输车，只是针对不同需求的客户群推出的不同配置的车型，你是属于哪种客户群，请直接对照车型配置选择。

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